四川嘉陵江小龙门航电枢纽工程位于嘉陵江中游南充市顺庆区与高坪区河段上,是嘉陵江广元至重庆段16级开发方案中的第11级。枢纽是以开发水电资源和渠化航道,发展航运,发展地方经济相结合的兼有美化城市环境和发展旅游等综合效益的工程。电站总装机容量52MW,安装4台单机容量为13MW的竖井贯流式水轮发电机组,为亚洲最大的竖井贯流式水电机组。
小龙门航电枢纽原来调速器为其它公司生产的比例伺服阀+主配压阀(自复中)结构的调速器,自2008年投运以来,一直存在以下问题:
(1)机组上网负荷波动大、调速器一次调频动作不满足电网要求。
(2)导叶、轮叶反馈无法及时跟踪给定值,引起调速器伺服环故障,多次导致机组事故停机。
(3)机组运行时,轮叶、导叶动作频繁,用油量大,调速器主阀阀芯磨损严重,导致主阀串油,回油腔喷油严重,形成较大油雾。
(4)调速器油泵启动间隔时间为2~5分钟,不满足《水轮机调节系统及装置运行与检修规程》(DL/T 792-2013)中,对间歇运行的油泵启动间隔不得小于30分钟的要求,油泵启动频繁,导致油箱油温升高(夏季最高达48℃),不但造成润滑油运动粘度降低、油质易变质外,还使设备机械部位容易磨损、缩短其使用寿命。
为解决调速器存在的上述问题,小龙门航电枢纽经多方调研与考察,于2017年2月选用我公司生产CVZT-100-6.3型数字插装式调速器替换了电站原有的4台比例伺服阀+主配压阀(自复中)结构的调速器。
改造后的调速器,不仅运行平稳,而且油泵运行间隔较改造前大大延长,各项调节性能满足并高于GB/T9652.1、IEC61362和电站合同要求,一次调频动作满足电网要求。